Måske har du set med, når dristige cykelmekanikere undervejs i en Tour de France-etape hænger halvvejs ud af ledsagerbilen, mens de skruer på en cykel i høj fart.

Om det bliver helt så dramatisk for Tutum Shippings arbejde i fremtiden, er nok op til fortolkning, men den maritime virksomhed kaster sig ind i en del af branchen, hvor fleksibilitet og kreativ tilgang er helt afgørende for at løse opgaven.

For hvordan leverer man service og ændringer til fartøjer, når man ikke kan arbejde med dem hjemme på værkstedet, men i stedet må løse opgaven, der hvor fartøjet befinder sig?

Det har Tutum Shipping svaret på.

En helt konkret opgave er konverteringen af et fartøj, der står overfor at skulle kunne operere i Arktis. For at løse den opgave, har Tutum skabt en fuld 3D-model af fartøjets layout, og det skal danne grundlag for planlægningen og gennemførelsen af opgaven.

Projektet er et helt aktuelt eksempel på de opgaver, Tutum Shipping har ambitioner om at kunne byde ind på i fremtiden.

Den tekniske betegnelse for Tutum Shippings aktiviteter handler om at bevæge sig ind på markedet for SOV (Service Operation Vessel) som supplement til virksomhedens allerede etablerede CTV-aktiviteter (Crew Transfer Vessel).

“Udvidelsen mod SOV-markedet er en strategisk investering i et område med stigende krav til driftssikkerhed og teknisk robusthed. Ved at starte med et arktisk konverteringsprojekt demonstrerer vi, at vi kan levere løsninger, der matcher nogle af markedets mest krævende operationer”, fortæller Jan Rindebæk, der er direktør i Tutum Shipping – og klar til at lægge sig forrest i feltet for udviklingen i branchen.

Tutum Shipping har delt et sneak peek af projektet her:
https://lnkd.in/dTYpiDkc